財會〔2020〕23號
全(quan)國(guo)各地、基(ji)層民主區、省轄市、規꧟劃單列市財政(zheng)廳廳廳（局(ju)）、道♓路道路交通搬運廳（局(ju)、委），遼(liao)寧生產的基(ji)礎建設團場財政(zheng)廳廳局(ju)、道路道路交通搬運局(ju)：
為了確保政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則(ze)制度在交通(tong)運輸(shu)(shu)領(ling)域全面有效(xiao)實(shi)施(shi)(shi)，根據(ju)《政(🎶zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則(ze)——基本準(zhun)(zhun)則(ze)》（財(cai)政(zheng)(zheng)部(bu)令(ling)第(di)78號(hao)）、《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則(ze)第(di)5號(hao)——公(gong)共(gong)基礎(chu)設施(shi)(shi)》（財(cai)會(hui)(hui)(hui)〔2017〕11號(hao)）、《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則(ze)第(di)10號(hao)——政(zheng)(zheng)府(fu)和(he)社會(hui)(hui)(hui)資本合作項(xiang)目合同》（財(cai)會(hui)(hui)(hui)〔2019〕23號(hao)）和(he)《關(guan)于進(jin)一(yi)步(bu)做好政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)計(ji)準(zhun)(zhun)則(ze)制度新(xin)舊銜接和(he)加強行政(zheng)(zheng)事業單位資產(chan)核算(suan)的通(tong)知》（財(cai)會(hui)(hui)(hui)〔2018〕34號(hao)）等(deng)規定，結合交通(tong)運輸(shu)(shu)行業實(shi)際(ji)，現(xian)就進(jin)一(yi)步(bu)加強公(gong)路水(shui)路公(gong)共(gong)基礎(chu)設施(shi)(shi)政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)(hui)計(ji)核算(suan)有關(gua✅n)事項(xiang)通(tong)知如(ru)下：
一、總體(ti)性的(de)要求
農(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)路水(shui)(shui)(shui)路公(gong)用(yong)措(cuo)施(shi)條件(jian)(jian)性(xing)(xing)措(cuo)施(shi)是以地(di)方(fang)(fang)政府(fu)(fu)部(bu)(bu)(bu)機(ji)關(guan)(guan)固定凈(jing)資(zi)金投(tou)資(zi)的重點(dian)(dian)構成大部(bu)(bu)(bu)分。小(xiao)學(xue)合理(li)配置的判斷、收費、記載和(he)(he)檢(jian)測結(jie)(jie)果(guo)(guo)農(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)路水(shui)(shui)(shui)路公(gong)用(yong)措(cuo)施(shi)條件(jian)(jian)性(xing)(xing)措(cuo)施(shi)固定凈(jing)資(zi)金投(tou)資(zi)，對確(que)立(li)責(ze)權(quan)利(li)再次會發生(sheng)制(zhi)的以地(di)方(fang)(fang)政府(fu)(fu)部(bu)(bu)(bu)機(ji)關(guan)(guan)一(yi)體化企業(ye)(ye)出納部(bu)(bu)(bu)門檢(jian)測結(jie)(jie)果(guo)(guo)管理(li)機(ji)制(zhi)，使農(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)路水(shui)(shui)(shui)路公(gong)用(yong)措(cuo)施(shi)條件(jian)(jian)性(xing)(xing)措(cuo)施(shi)更(geng)快服(fu)務(wu)于成長(ch♑ang) 、謀(mou)福利(li)百姓極(ji)具重點(dian)(dian)重要(yao)性(xing)(xing)。可以堅持學(xue)習以辛(xin)鳴(ming)新時期國(guo)內(nei)特點(dian)(dian)世(shi)(shi)界(jie) 極(ji)權(quan)主義(yi)思想上為(wei)建(jian)議，緊跟(gen)著(zhu)重點(dian)(dian)圍繞責(ze)權(quan)利(li)再次會發生(sheng)制(zhi)以地(di)方(fang)(fang)政府(fu)(fu)部(bu)(bu)(bu)機(ji)關(guan)(guan)一(yi)體化企業(ye)(ye)出納部(bu)(bu)(bu)門檢(jian)測結(jie)(jie)果(guo)(guo)管理(li)機(ji)制(zhi)收入分配改革的整(zheng)體關(guan)(guan)鍵和(he)(he)人物(wu)，結(jie)(jie)實(shi)深入推(tui)(tui)進農(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)路水(shui)(shui)(shui)路公(gong)用(yong)措(cuo)施(shi)條件(jian)(jian)性(xing)(xing)措(cuo)施(shi)會計會計分攤(tan)，全面的體現農(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)路水(shui)(shui)(shui)路固定凈(jing)資(zi)金投(tou)資(zi)“身家(jia)”，做實(shi)以地(di)方(fang)(fang)政府(fu)(fu)部(bu)(bu)(bu)機(ji)關(guan)(guan)企業(ye)(ye)出納部(bu)(bu)(bu)門檢(jian)測結(jie)(jie)果(guo)(guo)和(he)(he)政府(fu)(fu)部(bu)(bu)(bu)門事業(ye)(ye)發展性(xing)(xing)國(guo)有制(zhi)固定凈(jing)資(zi)金投(tou)資(zi)檢(jian)測結(jie)(jie)果(guo)(guo)的分攤(tan)條件(jian)(jian)性(xing)(xing)，為(wei)加速推(tui)(tui)進施(shi)工公(gong)共(gong)交(jiao)通出行世(shi)(shi)界(jie)強國(guo)，著(zhu)力(li)推(tui)(tui)進公(gong)共(gong)交(jiao)通出行搬運環境(jing)整(zheng)冶(ye)標(biao)準和(he)(he)環境(jing)整(zheng)冶(ye)工作能力(li)當(dang)今(jin)化展示 條件(jian)(jian)性(xing)(xing)服(fu)務(wu)。
二、光于公路工(gong)程水路共同根本配套設施真的認
（一(yi)）鐵(tie)路橋水路公共信息知(zhi)識基礎的設施的區分
本知會所(suo)稱的(de)(de)農村公(gong)路橋(qiao)水路共公(gong)服(fu)務基礎條件配制(zhi)，是說 各(ge)個(ge)等級出行輸送(song)監(jian)管部門(men)經(jing)理監(jian)管部門(men)為滿意社會存在共公(gong)服(fu)務出行輸送(song)市場需求所(suo)操(cao)作(zuo)的(de)(de)農村公(gong)路橋(𒁏qiao)、輸送(song)站(zhan)場、航線、海港、輪渡舉例說明生活安全設(she)施配制(zhi)等有形化的(de)(de)財產。
獨立于公(gong)路水路公(gong)共基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)、不(bu)(bu)構(gou)成(cheng)公(gong)路水路公(gong)共基礎(chu)設(she)施(shi)(shi)使用(yong)不(bu)(bu)可缺少組成(cheng)部(bu)分的(de)管(guan)理用(yong)房屋(wu)構(gou)筑物、設(she)備、車輛、船(chuan)舶，不(bu)(bu)對社會(hui)(hui)公(gong)眾開放(fang)的(de)公(gong)務碼頭，不(bu)(bu)再提供公(gong)共服(fu)務的(de)公(gong)路水路設(she)施(shi)(shi)，其會(hui)(hui)計核算適用(yওong)《政府會(hui)(hui)計準則第3號——固定資產》，納(na)入꧑單位固定資產管(guan)理。
（二）道(dao)路水路服務性知識基礎(chu)體(ti)系的記賬要素
1.確(que)定記賬(zhang)主體的一般原則。
地(di)方黨委公(gong)益(yi)(yi)性交通(tong)車輛(liang)主管道政府(fu)部門應先通(tong)過鐵路橋(qiao)橋(qiao)水(shui)(shui)路公(gong)益(yi)(yi)性基(ji)本(ben)框架場(chang)地(di)的設(she)施(shi)處理(li)(li)體質，，并(bing)(bing)按(an)照“誰擔(dan)(dan)負(fu)處理(li)(li)運維管理(𒈔li)(li)職責(ze)，由誰記(ji)賬(zhang)”的規則，并(bing)(bing)結合在一起(qi)單獨擔(dan)(dan)負(fu)之后(hou)的開(kai)支承擔(dan)(dan)的責(ze)任(ren)前提(ti)，合理(li)(li)安排制定鐵路橋🥃(qiao)橋(qiao)水(shui)(shui)路公(gong)益(yi)(yi)性基(ji)本(ben)框架場(chang)地(di)的設(she)施(shi)的記(ji)賬(zhang)主導。
對(dui)應(𒈔ying)記賬(zhang)結構性(xing)對(dui)公轉賬(zhang)路(lu)水路(lu)公益(yi)性(xing)依據設備確鑿認(ren)還應(ying)協(x🤪ie)調會(hui)保持一致，抓(zhua)實房產查證不(bu)抄襲、不(bu)漏掉。
2.確定記(ji)賬主(zhu)體(ti)的有關(guan)具體(ti)規定。
（1）中央委托地方承擔(dan)管(guan)理維護職(zhi)責(ze)的(de)公路水路公共基礎設(she)施(shi)，應(ying)當由(you)地方具體承擔(dan)管(guan)理維護職(zhi)ಞ責(ze)的(de)交通運輸行政事(shi)業單位(wei)作為記賬(zhang)主體。🎶委托方應(ying)當設(she)置(zhi)備查簿進(jin)行登(deng)記。
（2）對(dui)于(yu)由企業舉債形成的(de)非收費公(gong)路，相關債務已經由政府(൲fu)承擔的(de)，應當及(ji)時(shi𓄧)從企業資產負債表中(zhong)剝離，按(an)上述一般(ban)原(yuan)則確定(ding)公(gong)路公(gong)共(gong)基礎設(she)施的(de)記賬主體，并及(ji)時(shi)登(deng)記入賬。
（3）對于車輛(liang)通(t▨ong)行費(fei)(fei)納入政(zheng)府性基金(jin)預算(suan)管理(li)且(qie)相應的債務由政(zheng)府償(chang)還(huan)(huan)的政(zheng)府收費(fei)(fei)公路（包括存(cun)量的政(zheng)府還(huan)(huan)貸公路），由負責編(bian)制(zhi)車輛(liang)通(tong)行費💫(fei)(fei)支出預算(suan)的交通(tong)運輸行政(zheng)事業(ye)單位作為記(ji)賬主體。
（4）對于由(you)企(qi)業(ye)(ye)舉債并負責償還的(de)(de)收(shou)費(fei)公路，采用(yong)(yong)(yong)政(zheng)(zheng)府(fu)和(he)社會(hui)(hui)資本(ben)合(he)作(zuo)（PPP）模(mo)式形成的(de)(de)，政(zheng)(zheng)府(fu)方(fang)應(ying)當按照(zhao)《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)計準則(ze)第10號(hao)——政(zheng)(zheng)府(fu)和(he)社會(hui)(hui)資本(ben)合(he)作(zuo)項目(mu)合(he)同》及(ji)其(qi)應(ying)用(yong)(yong)(yong)指南(nan)的(de)(de)相(xian🐼g)關(guan)(guan)規(gui)定確(que)定記(ji)(ji)賬(zhang)主體；采用(yong)(yong)(yong)建設(she)-運(yun)營-移(yi)交(jiao)（BOT）方(fang)式形成但未納入全國PPP綜合(he)信息(xi)平臺項目(mu)庫,且企(qi)業(ye)(ye)方(fang)已按照(zh🌠ao)相(xiang)關(guan)(guan)企(qi)業(ye)(ye)會(hui)(hui)計準則(ze)確(que)認為無(wu)形資產的(de)(de)，政(zheng)(zheng)府(fu)方(fang)應(ying)當參照(zhao)《政(zheng)(zheng)府(fu)會(hui)(hui)計準則(ze)第10號(hao)——政(zheng)(zheng)府(fu)和(he)社會(hui)(hui)資本(ben)合(he)作(zuo)項目(mu)合(he)同》及(ji)其(qi)應(ying)用(yong)(yong)(yong)指南(nan)的(de)(de)相(xiang)關(guan)(guan)規(gui)定確(que)定記(ji)(ji)賬(zhang)主體；除上述情(qing)形外(wai)且已由(you)企(qi)業(ye)(ye)方(fang)入賬(zhang)的(de)(de)，地方(fang)交(jiao)通運(yun)輸主管部門應(ying)當設(she)置(zhi)備(bei)查(cha)簿進行登記(ji)(ji)，待(dai)后續相(xiang)關(guan)(guan)規(gui)定明確(que)后，再進行調整。
（5）對于天(tian)然(ran)航道、天(tian)然(r⭕an)錨地(di)和無(wu)償(chang)劃撥的土地(di)，不進行價值(zhi)核算，無(wu)需確認入(ruܫ)賬，對其(qi)具有管理維護(hu)職責的交通運輸行政(zheng)事業單(dan)位應當設置備(bei)查簿進行登記(ji)。
對于已按(an)財會(hui)〔2018〕34號文有關規定(ding)入賬(zhang)的(de)存量公路水路公共(gongꦿ)(gong)基礎(chu)設施(shi)(shi)，其記(ji)賬(zhang)主(zhu)體與(yu)上述規定(ding)不(bu)一致的(de)，應當自2021年1月1日起根據上述規定(ding)予(yuဣ)以調整(zheng)。記(ji)賬(zhang)主(zhu)體按(an)規定(ding)增加公共(gong)(gong)基礎(chu)設施(shi)(shi)的(de)，借記(ji)“公共(gong)(gong)基礎(chu)設施(shi)(shi)”科目，貸(dai)記(ji)“累計盈余”科目；按(an)規定(ding)減少公共(gong)(gong)基礎(chu)設施(shi)(shi)的(de)，做相反的(de)會(hui)計分錄。
三、觀于(yu)道路(lu)水路(lu)公共服務基礎條件配套設施的產生
（三）國(guo)道水路公眾基本條件(jian)場地設施的(de)組成
高(gao)速(su)公路橋(qiao)水(shui)路共(gong)同基本(ben)知(zhi)識理論(lun)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)安全設(she)施(shi)管(guan)理包擴(kuo)高(gao)速(su)公路橋(qiao)共(gong)同基本(ben)知(zhi)識理論(lun)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)安全設𒁃(she)施(shi)管(guan)理、氣車汽運站共(gong)同基本(ben)知(zhi)識理論(lun)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)ﷺ(huo)安全設(she)施(shi)管(guan)理和水(shui)路共(gong)同基本(ben)知(zhi)識理論(lun)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)生(sheng)活(huo)(huo)(huo)(huo)安全設(she)施(shi)管(guan)理。
二(er)(er)級(ji)(ji)一(yi)級(ji)(ji)農(nong)(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)(geng)(geng)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)公(gong)(gong)(gong)共(gong)信(xin)息基礎理(li)論公(gong)(gong)(gong)共(gong)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)配(pei)制(zhi)♔(zhi)(zhi)(zhi)還有二(er)(er)級(ji)(ji)一(yi)級(ji)(ji)農(nong)(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)(g𝔍eng)(geng)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)土地(di)(di)(di)用途、二(er)(er)級(ji)(ji)一(yi)級(ji)(ji)農(nong)(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)(geng)(geng)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)（含(han)(han)二(er)(er)級(ji)(ji)一(yi)級(ji)(ji)農(nong)(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)(geng)(geng)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)橋涵(han)、二(er)(er)級(ji)(ji)一(yi)級(ji)(ji)農(nong)(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)(geng)(geng)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)鐵路(lu)(lu)(lu)隧道(dao)、二(er)(er)級(ji)(ji)一(yi)級(ji)(ji)農(nong)(nong)村(cun)(cun)機(ji)耕(geng)(geng)(geng)路(lu)(lu)(lu)網(wang)(wang)渡口等(deng)）及建設物、公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)交通費項目工程及沿岸(an)公(gong)(gong)(gong)共(gong)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)配(pei)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)（含(han)(han)公(gong)(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)交通費安全(quan)衛生(sheng)公(gong)(gong)(gong)共(gong)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)配(pei)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、標準化(hua)管理(li)公(gong)(gong)(gong)共(gong)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)配(pei)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、服務于公(gong)(gong)(gong)共(gong)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)配(pei)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、綠化(hua)養(yang)護健康公(gong)(gong)(gong)共(gong)場(chang)(chang)地(di)(di)(di)配(pei)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)）等(deng)。
汽車汽車客(ke)運中心站公(gong)(gong)益性根基售后(hou)服務(wu)的(de)公(gong)(gong)用(yong)設施常見分為基地售后(hou)服務(wu)的(de)公(gong)(gong)用(yong)設施、站務(wu)用(yong)地、的(de)生(sheng)產輔助工具(ju)用(yong)地、安全防護與售后(hou)服務(wu)售后(hou)服務(wu)的(de)公(gong)(gong)🦋用(yong)設施。
水(shui)路通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)還(huan)涉及河(he)(he)道(dao)(dao)(dao)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)、近(jin)海(hai)(hai)航(hang)(hang)海(hai)(hai)保護通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)、口(kou)岸(an)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(🉐yo☂ng)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)和輪(lun)(lun)渡(du)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)。河(he)(he)道(dao)(dao)(dao)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)一般(ban)還(huan)涉及河(he)(he)道(dao)(dao)(dao)、通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)房屋(wu)鋼結構(gou)房屋(wu)建(jian)筑、河(he)(he)道(dao)(dao)(dao)綜合治理(li)房屋(wu)鋼結構(gou)房屋(wu)建(jian)筑、航(hang)(hang)標(biao)、別(bie)助航(hang)(hang)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)。近(jin)海(hai)(hai)航(hang)(hang)海(hai)(hai)保護通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)一般(ban)還(huan)涉及近(jin)海(hai)(hai)河(he)(he)道(dao)(dao)(dao)、航(hang)(hang)標(biao)、別(bie)助航(hang)(hang)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)。口(kou)岸(an)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)一般(ban)還(huan)涉及港口(kou)及復屬配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)、防(fang)波堤、護岸(an)、出進(jin)港河(he)(he)道(dao)(dao)(dao)、錨地(di)(di)等。輪(lun)(lun)渡(du)通(tong)(tong)(tong)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)服(fu)務(wu)(wu)(wu)地(di)(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)套措(cuo)(cuo)施(shi)還(huan)涉及港口(kou)、躉船(chuan)(chuan)、之路（引道(dao)(dao)(dao)）、圓形廣告牌、候船(chuan)(chuan)室（亭(ting)）、算錢亭(ting)等。
公路水路公共基礎(chu)設施資產構成見附件1。
四、就機耕路水(shui)路公共信息基(ji)礎條🔥(tiao)件服務設施的(de)原始計量檢(jian)驗
（四）工路水路公共信息基本(ben)知(zhi)識體系初始狀態記量的的標(biao)準
𒁏 對于2019年1月1日(ri)起新增的(de)公路水(shui)路公共基礎(chu)設施，應當按照《政府會計準則第5號——公共基礎(chu)設施》的(de)規定(ding)進行初始計量。
對(dui)于尚(shang)未入(ru)(ru)(ru)賬(zhang)的公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)，在《基(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)建(jian)設(she)(she)財(cai)務(wu)管(guan)理規(gui)(gui)定(ding)》（財(cai)建(jian)〔2002〕394號(hao)）施(shi)行(xing)之(zhi)后建(jian)成(cheng)的，一般應(ying)當(dang)按(an)照其初始購建(jian)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)入(ru)(ru)(ru)賬(zhang)；在《基(ji)(ji)本(ben)(ben)(ben)建(jian)設(she)(she)財(cai)務(wu)管(guan)理規(gui)(gui)定(ding)》施(shi)行(xing)之(zhi)前(qian)建(jian)成(cheng)的，應(ying)當(dang)🌞按(an)照財(cai)會〔2018〕34號(hao)文有關規(gui)(gui)定(ding)確定(ding)初始入(ru)(ru)(ru)賬(zhang)成(chengﷺ)本(ben)(ben)(ben)。分屬于不同記賬(zhang)主(zhu)體(ti)的同一公(gong)路(lu)水路(lu)公(gong)共基(ji)(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)，初始入(ru)(ru)(ru)賬(zhang)成(cheng)本(ben)(ben)(ben)的確定(ding)應(ying)采用一致的會計(ji)政策(ce)。
對于已按財會〔2018〕34號(hao)文有關(guan)規定入賬的存量(liang)公路水路公共基(ji)礎設施，其(qi)初始入賬成ꦿ(cheng)本(ben)無♓需調整。
（五）解鎖(suo)資金標準(zhun)化其實(shi)定
🌃 按解(jie)鎖(suo)價格用🌞(yong)作初期走賬價格的庫存量道路水路共同基(ji)礎條件公用(yong)設施，其解(jie)鎖(suo)價格要求時應按一(yi)些訪問權限明確：
黨(dang)中央(yang)級鐵路(lu)(lu)交行(xing)貨運行(xing)政訴訟教育事業機構承擔連帶責任控制維系(xi)政府(fu)部門職責的公路(lu)(lu)網(wang)水路(lu)(lu)公用基本(ben)條件體(ti)系(xi)更改生產成本(ben)的標準(zhuᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚᩚ𒀱ᩚᩚᩚn)⛄，由國(guo)務(wu)院辦公廳鐵路(lu)(lu)交行(xing)貨運主觀政府(fu)部門責任人(ren)實(shi)行(xing)。
地兒委托代理地兒分擔處理運(yun)營(ying)責職(zhi)的鐵路橋水路公(gong)💞開(kai)基本條件公(gong)共設施的從置(zhi)人工(gong)成本規則，由地兒交通出行運(yun)輸管理🌺領班部位(wei)擔負(fu)計劃(hua)。
省(sheng)(sheng)道、省(sheng)(sheng)管(guan)航線的(de)解鎖代價細則，由省(sheng)(sheng)部級交(jiao)通(tong)出行(xing)銀行(xing)輸(shu)൲送(song)經理(li)助理(li)監管(guan🐠)科(ke)室(shi)承擔編寫；縣道、鄉(xiang)道、村道，已經車子(zi)汽車站站、另外問題航線、東部助導行(xing)措(cuo)施、問題口(kou)岸、輪渡的(de)解鎖代價細則，由省(sheng)(sheng)部級交(jiao)通(tong)出行(xing)銀行(xing)輸(shu)送(song)經理(li)助理(li)監管(guan)科(ke)室(shi)承擔明晰編寫企事業單位。
各有關部門和單位應當在2021年6月(yue)30日(ri)之前，按照上述權限制定并(bing)公布相關公路(lu)水(shui)♊路(lu)公🧸共基礎設施的(de)重置成(cheng)本標準。
（六）從置的(de)成本(ben)的(de)標準(zhun)參考價值元素(su)
判斷供應(ying)量(liang)公路工程水路公共信息的(de)(de)基礎的(de)(de)設施(shi)初始(shi)化總成本費用時，除關(guan)鍵數據取費條(tiao)件化外，還應(ying)徹底要考慮影響(xiang)到初始(shi)化總成本費用條(tiao)件化的(de)(de)相關(guan)影響(xiang)，實(ꦓshi)際的(de)(de)給出：
工(gong)路(lu)應基本(ben)對比城市、地形(xing)區(qu)、技術工(gong)藝(yi)級別(bie)為、地基寬✨、道路𒈔(lu)文件(jian)品類；
𒀰汽年汽運站應(ying)主要(yao)是選取(qu)結構類型(xing💃)(xing)的(de)類型(xing)(xing)的(de)、產(chan)值；
河(he)道(dao)應(ying)一般學習河(he)道(dao)維修(xi🐻u)保養規格尺(chi)寸、河(he)道(dao)技術應(ying)用平衡等級；
通航建筑(zhu)結構物應主耍參考價(jia)值技巧品級、經營規模；
航(𒁃hang)線整制(zhi)工程物(wu)應主要的考(kao)慮機構(gou)的類型(xing)、大規(gui)模；
航標應常見選(xuan)取結構類行類行、企業規模(mo)、規格、航線等級(ji)；
另一個(ge)助航基礎(chu)設施可決定性結構的方式、大小；
港(gaꦰng)口碼頭及附設措施﷽應一(yi)般(ban)決定性類別形成、格(ge)局多種類型、市場規模(mo)；
防波(bo)堤應基(ji)本(ben)考生機構型、人數；
護岸應其主要規范(fan)結構的分類、范(fan)圍；
錨地(di)應(ying)最主要的決(jue)定性大小。
五、針對(dui)國道水(shui)路(lu)通(tong)🧸用理論知識(shi)措施(shi)的明細帳統(tong)計
（七）工路共同基(ji)礎框(kuang)架公共設施(shi)的明細賬選擇
高速公(gong)路(lu)工程公(gong)用知識基礎旅游(you)基礎設施(shi)應先依照規定行政性(xing)游(you)戲登級、的路(lu)線（含(han)樁號）采取(qu)🔯清晰(xi)歸(gui)集(ji)ไ，高速公(gong)路(lu)工程技巧游(you)戲登級、公(gong)里(li)數數等(deng)是 輔(fu)助歸(gui)集(ji)。
假設按(an)照行政事(shi)務登(deng)級(ji)，公路交(jiao)通公益(yi)性根基設施設備應包函省道(dao)、省道(dao)、縣(xian)道(dao)、鄉道(dao)和(he)村𒐪道(dao)。
（八）汽年火車站站公共性根(gen)本生活設施的名細會(hui)計核算
汽車汽車貨物運輸(shu)站需(xu)按貨運站標(biao)題和股權分𝓰類參與明(min🎀g)細帳折算。
（九）水路公共(gong)性理論知識基礎設施建設的詳單分攤
河道公共信(xin🧸)息基礎上(shang)基本設施需按河道稱謂、資產投資品類(l♚ei)參與(yu)清單核算成本。
沿岸(an)航海保(bao)駕(jia)(jia)護航通(tong)用基礎理論配制可以按沿岸(an)航線(xian)稱呼、航標(biao)品類（視力(li)航標(biao)、𒊎聲響航標(biao)🔯和無(wu)線(xian)網絡電航標(biao)）和其(qi)余沿岸(an)航海保(bao)駕(jia)(jia)護航配制品類確定明細帳計(ji)算。
集裝🌟箱(xiang)碼(m꧟a)(ma)頭(tou)碼(ma)(ma)頭(tou)服務性基礎知識設施(shi)設備應當按(an)集裝箱(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)碼(ma)(ma)頭(tou)名字、資金(jin)類型完成明細(xi)單測算(suan)，港區、資金(jin)位數、貨(huo)運(yun)量等成為幫助(zhu)測算(suan)。
輪(l♈un)渡(du)共同基本條件服務設施不得按渡🌼(du)口品牌和(he)資本類目做(zuo)好(hao)清單成本核算。
（十）詳細(xi)成本(ben)核(he)算其(qi)它追求(qiu)
公路水路公共基礎(chu)設施(shi)會計明細科(ke)目及編碼見附件2。
各有千秋關記賬核(he)心在完成(cheng)鐵路水路公(gong)共性根本(ben)公(gong)共設施(shi)完整(zheng)核(he)算成(cheng)本(ben)的一起，還應(ying)完成(cheng)備查(cha)簿報備，完🌜整(zheng)登記資金構造位置(zhi)的名字大全(quan)、發展(zhan)時間、資金價格等。
🌌對于已按(an)財會〔2018〕34號文(wen)有關(guan)規(gui)✅定(ding)入賬的(de)存量(liang)公路水路公共(gong)基礎(chu)設施(shi)，其(qi)明細科目應當自2021年1月1日起按(an)照(zhao)本通知規(gui)定(ding)予以調整。
六、相對于(yu)阻止保障措施(shi)
（五一(yi)）要嚴責任狀(zhuang)落實一(yi)崗雙(shuang)責
各級交通運輸行政(zheng)事業單位(wei)(wei)(wei)要(yao)高度(du)重(zhong)視公路(lu)(lu)水路(lu)(lu)公共基礎設(she)施(shi)的會(hui)計(ji)(ji)(ji)核算(suan)工(gong)(gong)作，加強組織領導，明確(que)(que)任務分工(go♕ng)(gong)和責任，理順(shun)工(gong)(gong)作機制(zhi)(zhi)(zhi)，抓好(hao)組織落實(shi)(shi)(shi)(shi)，確(que)(que)保(bao)(bao)改革順(shun)利推進。各記賬主(zhu)體要(yao)切實(shi)(shi)(shi)(shi)擔負起主(zhu)體責任，制(zhi)(zhi)(zhi)定詳細的實(shi)(shi)(shi)(shi)施(shi)方案，明確(que)(que)工(gong)(gong)作目(mu)標(biao)，充實(shi)(shi)(shi)(shi)會(hui)計(ji)(ji)(ji)人員(yuan)，落實(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)作責任，確(que)(que)保(bao)(bao)認識到位(wei)(wei)(wei)、組織到位(wei)(wei)(wei)、人員(yuan)到位(wei)(wei)(wei)，并(bing)于2021年12月31日之前按照政(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)準則制(zhi)(zhi)(zhi)度(du)及本(ben)通知規定將存(cun)量公路(lu)(lu)水路(lu)(lu)公共基礎設(she)施(shi)納入政(zheng)府(fu)會(hui)計(ji)(ji)(ji)核算(suan)。
（12）加大項(xiang)目(mu)培訓
全(quan)省各(ge)地(di)國庫機(ji)構(gou)、城(cheng)市交通(tong)運載經理主(zhu)管機(ji)構(gou)要給出本(ben)通(tong)知書精力(li)，構(gou)建(jian)(jian)部分現實(shi)的(de)，科學研究指定部分鐵路(lu)水(shui)路(lu)公(gong)眾(zhong)基(ji)(ji)本(ben)知識場地(di)基(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)財會成(cheng)本(ben)計算推行條例，提高對(dui)屬下行政部門視野基(ji)(ji)層(ceng)單(dan)位抓好鐵路(lu)水(shui)路(lu)公(gong)眾(zhong)基(ji)(ji)本(ben)知識場地(di)基(ji)(ji)礎設(she)(she)施(shi)(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)財會成(cheng)本(ben)計算上(shang)班꧙的(de)評(ping)(ping)說表(biao)。鼓勱(mai)探(tan)討創建(jian)(jian)加強制(zhi)度建(jian)(jian)設(she)(she)縣政府(fu)財會成(cheng)本(ben)計算考核(he)評(ping)(ping)說評(ping)(ping)說機(ji)理，持續(xu)推進考核(he)評(ping)(ping)說評(ping)(ping)說評(ping)(ping)說畢竟使用(yong)。
（第十三(san)）提高宣傳教育培養
各縣市(shi)區國庫人(ren)民政府(fu🌳)崗(gang)(gang)位、道路裝卸搬(ban)運(yun)操作(zuo)員人(ren)民政府(fu)崗(gang)(gang)位要良好(hao)(hao)準(zhun)備好(hao)(hao)公(gong)路交(jiao)通水(shui)路共同的基礎(chu)服務設施財會(hui)(hui)結(jie)算(suan)事(shi)(shi)(shi)情(qing)的方案理(li)解和宣導訓練(lian)學(xue)(xue)習(xi)事(shi)(shi)(shi)情(qing)，總(zong)是(shi)擴寬訓練(lian)學(xue)(xue)習(xi)的渠道，驅動訓練(lian)學(xue)(xue)習(xi)事(shi)(shi)(shi)情(qing)實行全包裹，使(shi)財會(hui)(hui)及(ji)有(you)關(guan)系(xi)員隨時、進(jin)一步地學(xue)(xue)好(hao)(hao)人(ren)民政府(fu)財會(hui)(hui)會(hui)(hui)計準(zhun)則(ze)運(yun)轉制度(du)的杜六房(fang)加盟(meng)總(zong)部的標準(zhun)規定和特定規定，真正改(gai)善銷售業(ye)務素質和的管理(li)關(guan)卡，抓好(hao)(hao)事(shi)(shi)(shi)情(qing)飛到實處(chu)、看(kan)出除(chu)絮效(xiao)果成(cheng)效(xiao)。
附(fu)件1：公路水路公共基(ji)礎(chu)設施資產構成表
附件2：公(gong)路水路公(gong)共(gong)𓆉基礎設施會計明細科目(mu)及編(bian)碼表
國庫部 出行運輸業(ye)部
2020年12月30日
（原因(yin)：國庫部出納司）