早晚交通高峰期，學校周邊往往被“接送大軍”左右夾擊，違法停車現象普遍，交通事故易發，甚至引起大范圍的交通擁堵。對此，高臻委員建議：在義務教育階段統一安排專用校車接送學生往返學校，減少不必要的道路資源占用，緩解校區周邊道路的“接送堵”。
“成立校車服務公司，提供長期高效服務。”高臻建議，校車服務公司按學區統一調度和管理，按照學生在校時間分批次接送，一般是先接中學生，后接小學生，先送小學生，后送中學生，承擔各所學校學生的接送任務。
如何確保校車安全、可靠、便利？高臻認為，關鍵是加大政府主導力度，將校車納入公共服務體系，建立完善的校車法律體系和嚴格的校車安全監管制度。同時，他希望
社會力量積極參與，發揮市場機制作用。
“為確保學生乘車安全，還需設置校車管理員。”高臻表示，在站點設置及線路規劃上，以各中小學地理位置為坐標，規劃校車行車路線。“校車要突出我區正在創建全國文明城區這一特點，努力打造校車文化，讓校車文化成為松江街頭一道亮麗的風景線。”高臻說。